（Gaotie.cn）10月26日訊：

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　　2015年10月24日，由二局六公司承建的鐵路成雅段最長隧道——張學堂1號隧道進口順利完成首模二襯混凝土澆筑，這標志著六公司承建的川藏鐵路成雅段三個隧道作業面全部進入多工序循環施工階段。
　　
　　張學堂1號隧(sui)道(dao)全(quan)(quan)(quan)長2660米(mi)，為(wei)單洞雙(shuang)線隧(sui)道(dao)，全(quan)(quan)(quan)隧(sui)道(dao)埋深(shen)最大處(chu)埋深(shen)約(yue)85米(mi)。該隧(sui)道(dao)采用(yong)雙(shuang)口(kou)掘進(jin)開挖，土(tu)建施工(gong)總工(gong)期為(wei)25個(ge)月，是全(quan)(quan)(quan)線控制性工(gong)程(cheng)。全(quan)(quan)(quan)隧(sui)圍巖分級(ji)(ji)為(wei)IV、V級(ji)(ji)，隧(sui)道(dao)進(jin)出口(kou)段地層為(wei)VC級(ji)(ji)圍巖，洞身為(wei)卵石土(tu)、淺埋，圍巖穩定性較(jiao)差。隧(sui)道(dao)首模二襯的順利澆(jiao)筑，保證(zheng)了隧(sui)道(dao)整體(ti)受力(li)和圍巖地層穩定，為(wei)后續施工(gong)安全(quan)(quan)(quan)、平穩、有序推進(jin)打(da)下堅實(shi)基礎。